Samenwerkingsverband van decentrale ov-autoriteiten

Deel 7 - Marc Buiter (medewerker hoopvolle zaken bij Urgenda) en Marjan Minnesma (directeur Urgenda) over een radicale systeeminnovatie voor mobiliteit: Coöperatief Publiek Vervoer. 

Hoe kun je met minder middelen voorzien in meer en betaalbare mobiliteit?

Hun gezamenlijke boodschap is helder: bij publiek vervoer 2.0 is geen betaalde chauffeur meer nodig, maar een betalende die tegelijkertijd anderen meeneemt die dezelfde kant op reizen in een gedeeld voertuig in eigendom van een coöperatie.

Deel 6 - Reinder Aukes (Provincie Flevoland) & Stephan Lammerts (Taxi de Vlieger) over regie, samenwerking en de grenzen van systeemdenken.

Na de vraag wat publieke mobiliteit eigenlijk is, komt onvermijdelijk de volgende stap:
hoe organiseer je het zo dat het ook echt werkt?

In deze aflevering gaan Reinder Aukes (opdrachtgever, Flevoland)
en Stephan Lammerts (opdrachtnemer, Zeeland) in op een vaak onderschat aspect
van publieke mobiliteit: contracten en organisatievormen.

Deel 5 - Nick Knoester (gemeente Utrecht) & Marcel Sloot (CROW) over de praktijkkeuze en reflectie op publieke mobiliteit.

Nick Knoester (gemeente Utrecht) vertelt dat Utrecht voor een andere insteek kiest bij het ontwikkelen van publiek vervoer. Door een robuust systeem naast het openbaar vervoer te zetten biedt Utrecht de mogelijkheid aan inwoners en bezoekers om zich 24/7 betaalbaar en soms sneller door de stad te laten verplaatsen.

Marcel Sloot (CROW) plaatst deze keuze in een bredere context. Vanuit zijn ervaring van 25 jaar in de mobiliteitssector benoemt hij dat er al even lang wordt gesproken over de integratie van OV en doelgroepenvervoer. Tegelijk ziet hij dat het klassieke OV zich door marktwerking, concessies en aanbestedingen steeds verder van de reiziger heeft bewogen.